Ford Mustang 1964

E

l Ford Mustang es un automóvil estadounidense, que originalmente está basado en el compacto Ford Falcon que lleva el nombre de la mascota de la Universidad Metodista del Sur.

El primer Mustang de producción, un convertible blanco con interior rojo salió de la línea de ensamblaje en Dearborn, Michigan, el 9 de marzo de 1964. Fue presentado al público en la Feria Mundial de Nueva York el 17 de abril de 1964, y a través de las tres cadenas de televisión estadounidenses el 19 de abril fue el lanzamiento del producto más exitoso en la historia del automóvil, desencadenando un pandemonio cercano en los concesionarios Ford en todo el continente.

El Mustang original inspiró el término pony car y provocó muchos imitadores. La combinación de diseño deportivo, bajo precio y rendimiento general del Mustang le permitió vender más de un millón de unidades en sus primeros 18 meses en el mercado. Después de varias generaciones y rediseños diferentes, el Mustang sigue disponible en la actualidad.

Mustang Road & Track registró un tiempo de 0-60 mph (0-96 km / h) de 8.9 segundos, con el cuarto de milla de pie en 17 segundos a 85 mph.

Sorprendentemente, a pesar de todo su estilo y diseño deportivo bien comercializado, el Mustang se basó en gran medida en componentes familiares pero simples. Gran parte del chasis, la suspensión y el tren de se derivaron del Ford Falcon y el Ford Fairlane.

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enía un marco de tipo plataforma unificado del Falcon de 1964 y rieles laterale. Aunque los Mustang de techo rígido eran los que mejor venta tenían, los problemas de durabilidad con el nuevo marco llevaron al paso inusual de diseñar primero el convertible (necesariamente menos rígido), lo que garantizó una rigidez adecuada.

La longitud total del Mustang y el Falcon era idéntica, a 181.6 in (4613 mm), aunque la distancia entre ejes del Mustang era ligeramente más corta, 108 in (2743 mm). Con un ancho total de 68.2 (1732 mm), era 3.4 in (86 mm) más estrecho, aunque el recorrido de las ruedas era casi idéntico. El peso era de aproximadamente 2,570 lb (1,170 kg) con motor de seis cilindros. Un modelo V8 totalmente equipado pesaba alrededor de 3,000 lb (1,360 kg).

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ran parte del atractivo (y las altas ganancias) en un automóvil de tan bajo precio provino de la lista de opciones. La larga lista de equipos opcionales del Mustang ha permitido a los compradores personalizar completamente sus autos según sus gustos y presupuestos.

La lista de opciones incluía varias combinaciones de trenes de potencia; el comprador podía elegir una transmisión manual de 3 velocidades o cuatro velocidades con motores de seis cilindros u ocho cilindros, respectivamente, o la transmisión automática Cruise-O-Matic de tres velocidades. El motor estándar de seis cilindros podría reemplazarse por 164 hp (122 kW) 260 in³ (4.2 L) por $ 116.00 o 210 hp (157 kW) 289 in³ (4.7 L) V8. Con el V8 y manual de cuatro velocidades, el Mustang Road & Track registró un tiempo de 0-60 mph (0-96 km / h) de 8.9 segundos, con el cuarto de milla de pie en 17 segundos a 85 mph.

A

partir de junio de 1964, el nuevo motor de alto rendimiento “K-code” de 271 hp (202 kW) estuvo disponible. Con un precio de $ 442.60 (sin contar la transmisión obligatoria de cuatro velocidades que tenía que usar en un motor de código K), era la opción más cara del Mustang, y solo 7,273 de los 680,992 Mustang vendidos en 1965 estaban equipados.